南憑高鐵南崇段開通運營，賽思助力時鍾係統

12月5日，南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段通車運營。賽思為(wei) 南崇段共5座車站提供了高精度時鍾係統，保障西部陸海新通道穩定運行。

項目概況

南憑高鐵位於(yu) 廣西西南部，連接南寧市與(yu) 中越邊境口岸城市憑祥市，全長201公裏，是廣西全額投資建設的一條高速鐵路。南憑高鐵分南寧至崇左、崇左至憑祥兩(liang) 段建設，其中崇左至憑祥段正在建設中。

　本次開通運營的南崇段全長121公裏，於(yu) 2018年12月開工建設，設計時速250公裏，共設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5座車站。南憑高鐵南崇段的建成通車，進一步完善了廣西鐵路網結構，極大便利沿線人民群眾(zhong) 出行，對助力民族地區經濟發展，加速新通道基礎設施建設，更好服務中國—東(dong) 盟自由貿易區等，具有十分重要的意義(yi) 。

站內(nei) 賽思子鍾

  本次賽思為(wei) 南崇段全站提供了基於(yu) 北鬥的子母鍾係統，為(wei) 各車站站台、車控室、候車廳、售票廳、值班室等用時場景提供精準、可靠的時間源信號，保障乘務係統安全穩定運行。

賽思電子：軌道交通時鍾係統核心供應商

  軌道交通互聯互通是“一帶一路”建設的基礎支撐、重要保障；同時，時鍾係統作為(wei) 交通係統網絡裏的關(guan) 鍵組成部分，發揮著同步其他子係統、提供精準可靠的時間頻率信號等重要作用，是通信係統正常運行的基礎。

賽思從(cong) 成立之初，就把業(ye) 務重心放在了軌道交通領域，經過九年的沉澱和積累，逐步在軌交市場站穩腳跟，成為(wei) 國內(nei) 軌道交通時鍾係統核心供應商之一，地鐵領域份額占比超50%。

賽思部分產(chan) 品係列

從(cong) 北京地鐵、杭州地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵、貴陽地鐵、寧波地鐵、鄭州地鐵等國內(nei) 十餘(yu) 條地鐵主線，再到非洲現代電氣化鐵路、中緬鐵路、墨西哥地鐵、雅萬(wan) 高鐵，賽思時頻係統產(chan) 品及解決(jue) 方案在軌道交通領域遍地開花：

· 商用軌道交通通信係統PTP（1588）時間同步解決(jue) 方案：貴陽1號線；

· 軌道交通商用LTE網絡IEEE1588時鍾同步方案：武漢地鐵6號線LTE-M承載CBTC應用的IEEE1588時鍾同步解決(jue) 方案；

· 非洲現代電氣化鐵路時鍾係統：埃塞俄比亞(ya) 首都亞(ya) 的斯亞(ya) 貝巴-吉布提首都吉布提鐵路。

 未來，賽思仍將積極參與(yu) 並推動我國軌道交通建設，為(wei) 我國交通新基建及交通數字化變革強基賦能。